橡膠輸送帶的損傷預防

　　

　　損傷原因

　　

　　⒈覆蓋膠面損傷原因

　　

　　⑴輸送帶質量不好▩·☁。輸送帶在製造過程中因膠料的粘著力不足✘↟▩☁、工藝存在缺陷或某道製造工序把關不嚴↟✘◕，輸送帶執行中因頻頻與託輥✘↟▩☁、滾筒✘↟▩☁、輸送物料之間產生摩擦力↟✘◕，摩擦力的反作用力使得覆蓋膠逐漸剝離↟✘◕，嚴重時產生帶面覆蓋膠的撕扯▩·☁。

　　

　　⑵輸送帶帶面接觸高溫物料▩·☁。當輸送帶運送鍋爐房髒渣煤時↟✘◕，未冷卻*的高溫髒渣煤使得輸送帶覆蓋膠熔化↟✘◕，加劇了帶面的非正常磨損▩·☁。另外由於電焊✘↟▩☁、氣割作業時產生的火花✘↟▩☁、熔渣也可對帶面覆蓋膠造成損壞▩·☁。

　　

　　⑶輸送帶遭受較大沖擊▩·☁。運輸系統漏煤鬥設計落差太大✘↟▩☁、對煤流導向不合理✘↟▩☁、系統存在較多大塊物料均可使輸送帶受到很大力的衝擊↟✘◕，在帶面形成較多的凹坑▩·☁。

　　

　　⒉縱向撕裂

　　

　　⑴輸送帶壽命原因▩·☁。輸送帶儲存不善↟✘◕，遭受日曬✘↟▩☁、雨淋及執行中長期遭受水浸↟✘◕，均會使輸送帶主芯編制層✘↟▩☁、牽引鋼絲繩鏽蝕；長期使用膠帶編制層問的結合疲勞✘↟▩☁、斷股斷絲均會造成膠帶機執行中發生縱撕現象▩·☁。

　　

　　⑵運輸大件物料▩·☁。違規採用膠帶機運送大件✘↟▩☁、長條物料↟✘◕，運輸中由於物料意外遭遇卡阻↟✘◕，穿透膠帶造成縱撕▩·☁。

　　

　　⑶系統進入鐵器或堅硬片矸▩·☁。卸料轉載點是膠帶運輸中*的一個環節↟✘◕，當運輸系統進入了長條鐵器或堅硬片矸↟✘◕，並在轉載時下落衝擊穿透膠帶或卡阻磨損膠帶↟✘◕，就造成撕裂膠帶▩·☁。

　　

　　⑷輸送帶跑偏▩·☁。膠帶輸送機除錯✘↟▩☁、維護不好↟✘◕，輸送帶大幅度跑偏↟✘◕，遭遇翻卷✘↟▩☁、掛卡↟✘◕，進而發生撕帶事故▩·☁。

　　

　　⑸小塊堅硬物料卡在帶面與導料槽或清掃器之問↟✘◕，逐漸磨透輸送帶造成撕帶▩·☁。

　　

　　⒊橫向斷裂

　　

　　⑴輸送帶接頭質量不佳▩·☁。輸送帶硫化接頭質量不好✘↟▩☁、金屬卡接頭長期水浸造成穿條鋼絲繩鏽蝕或編制帶芯腐蝕↟✘◕，在正常載荷執行時↟✘◕，都會造成斷帶事故▩·☁。

　　

　　⑵輸送帶遭遇較大卡阻力▩·☁。輸送帶裝料堆積↟✘◕，大塊矸石或煤卡在漏斗導料槽或託輥與膠帶之問↟✘◕，膠帶機沿線不旋轉託輥較多或底皮帶下堆積較多物料↟✘◕，縮帶完成後未將前後夾復位↟✘◕，使膠帶機執行時承受很大的卡阻力↟✘◕，造成膠帶橫向斷裂▩·☁。

　　

　　預防措施

　　

　　⑴選擇資質健全✘↟▩☁、體系完整✘↟▩☁、聲譽較好的膠帶生產廠家供貨↟✘◕，消除膠帶自身質量造成的潛在隱患▩·☁。

　　

　　⑵膠帶受料及轉載點漏斗的設計要合理▩·☁。既要避免形成過高的落差↟✘◕，又要改變煤流方向↟✘◕，使煤流與膠帶機運輸基本方向一致▩·☁。

　　

　　⑶禁止用輸送帶運輸較大體積物件及任何鐵器↟✘◕，對於粒度合乎要求的物料也要保證溫度↟✘◕，以免造成帶面覆蓋膠的損傷✘↟▩☁、剝離✘↟▩☁、脫落▩·☁。

　　

　　⑷從運輸系統的源頭控制鐵器及堅硬長條片矸的進入↟✘◕，在運輸系統沿途設定必要的破碎機和除鐵器▩·☁。

　　

　　⑸輸送帶庫存保管要避免日曬雨淋↟✘◕，對於長時間存放的輸送帶↟✘◕，有必要進行縱向張力強度試驗▩·☁。

　　

　　⑹對於輸送帶的導料槽✘↟▩☁、清掃器等附件設施↟✘◕，日常要進行仔細維護↟✘◕，問隙增大或損壞的要及時給予修補或更換▩·☁。

　　

　　⑺滾筒要進行週期性探傷檢查↟✘◕，儘早發現裂紋✘↟▩☁、區域性磨損過度等執行隱患▩·☁。

　　

　　破損修復

　　

　　輸送帶在使用過程中↟✘◕，損壞是很難免的↟✘◕，損壞的形式也有很多種↟✘◕，例如₪╃：邊緣分層✘↟▩☁、潰爛✘↟▩☁、缺損與開裂；長距離縱向撕裂✘↟▩☁、深度劃傷✘↟▩☁、孔洞✘↟▩☁、大面積磨損✘↟▩☁、覆蓋膠鼓包或起皮✘↟▩☁、接頭內在缺陷等▩·☁。其中縱向撕裂zui迫切↟✘◕，邊緣破損zui普遍↟✘◕，接頭內在缺陷難避免↟✘◕，修復後使用壽命zui關心▩·☁。

　　

　　輸送帶常用的修補方法主要有以下三種

　　

　　⒈熱修補方法₪╃：通常採用的修補器✘↟▩☁、硫化機及輸送帶適用的熱硫化材料↟✘◕，對輸送帶的損傷部位進行等強度的“無痕”修補▩·☁。此種修復↟✘◕，可使輸送帶*消除損傷↟✘◕，恢復原狀▩·☁。適用於較為重要的↟✘◕，長距離的↟✘◕，高速度執行的↟✘◕，大運量的運輸系統▩·☁。當然↟✘◕，完成此類維護需要裝置和專業人員▩·☁。是輸送帶維修zui可靠✘↟▩☁、的方法▩·☁。

　　

　　⒉冷修補方法₪╃：通常須採用輸送帶的冷粘接劑和修補膠片及工具↟✘◕，對輸送帶的損壞部位進行充填式的修復↟✘◕，以實現連續運轉的目的▩·☁。顯然↟✘◕，這種充填式的修復是權宜之計▩·☁。因此↟✘◕，其主要用途是₪╃：在輸送帶出現損傷時↟✘◕，及時進行冷修補↟✘◕，能夠實現阻止輸送帶的損傷部位繼續發生擴充套件✘↟▩☁、延伸↟✘◕，從而有效保護輸送帶的芯體免於受損↟✘◕，以便等待✘↟▩☁、獲得維修所需的時間與機會▩·☁。

　　

　　⒊機械修補方式₪╃：通常採用金屬材料製成的卡子✘↟▩☁、釘子✘↟▩☁、連板及螺釘或金屬軟線及器具↟✘◕，對輸送帶的損壞部位進行固定或連線↟✘◕，以實現維持運轉的目的▩·☁。即使在當今的許多時候✘↟▩☁、許多場合↟✘◕，這種看似簡單✘↟▩☁、粗糙↟✘◕，甚至醜陋的處理方法↟✘◕，卻能夠起到應急的功能和事半功倍的效果▩·☁。

　　

　　綜上所述₪╃：輸送帶✘↟▩☁、完善的修補↟✘◕，須嚴格按照“等強度✘↟▩☁、同壽命”的原則↟✘◕，即採用熱修補工藝和技術方可實現▩·☁。而其他的修補技術的應用↟✘◕，其真正的目的是為了獲取合適的維修時間和機會▩·☁。因此↟✘◕，切不可把冷修補和機械修補作為對輸送帶損傷的zui終處理手段▩·☁。只圖方便✘↟▩☁、簡單↟✘◕，追求低成本✘↟▩☁、短時間↟✘◕，其結果極可能是後患無窮▩·☁。我們希望每一位輸送帶系統管理✘↟▩☁、維護工作人員↟✘◕，必須清醒認識✘↟▩☁、透徹理解輸送帶修補的基本理念↟✘◕，圓滿✘↟▩☁、順利地完成輸送帶的膠接✘↟▩☁、維修工作▩·☁。